預かり修理完了！

ずっと預かってた ARAYA Muddy Fox、今日やっと残りの通販パーツが届いて修理完了



遠目にはフレームの錆もそんなに目立たないかな？




新しいフェンダーの希望があったので取り付け。
ブレーキもミニVブレーキに変更。パワーモジュレーター付き。
制動力は上がったね〜やっぱりカンチは弱いわ。




ワイヤー類は結局アウターも含めて全部交換。
余ってたのをつかったので、うちのと同じ色w
グリップもエンドがやぶけてたので、買ったけど使ってなかった余りを取り付け。



サドルはVELOのジェル入り。カラス被害で破られたらしいので黄色。
フレームの色にも合ってるからいいと思うな。




ペダル、左だけリベットが２本も折れてたのでgrangeの似た形のに交換。
壊れたやつはミカシマだったから、ベアリングはすごくよかったんだけど…
さすがに痛みすぎだったから。




リアフェンダーもなんとかキャリアの間に通して取り付け。
本当はキャリアないほうがかっこいいんだけどなぁ〜

とりあえずご要望通り、テスト走行もばっちりだし、もう今の自転車なみだね。
それでも乗り味のしなやかさはさすが国産クロモリフレーム。
今週末あたりに引き渡しだけど、長く乗ってくれるといいな〜

預かり車テスト走行

修理で預かってる ARAYA Muddy Fox で、川崎＜＞品川の往復テストコースいってきました。



指が写り込んでますw

やっぱり懸念事項だった左ペダル、踏み込む感じが気持ち悪い。
リベット打ちで直せないこともないんだけど、了解を取ったので交換予定。
ブレーキもやっぱり、カンチブレーキはとくに前の効きが弱め。
レバーの引きしろも考えてミニVブレーキにする判断は大正解になるかも。
そのへんのパーツはまだ通販の到着待ち。

変速は前後ともすごくいい感じ。
ベアリング類もまったく問題なく、本当に当時の日本製はいい造りしてるわ〜
交換したスポークの張りも問題無し。

そろそろ20年〜30年以上前の国産自転車とか、価値が上がって来てもいいのかもね

自転車預かりレストア

最近ブログ書いてなかったのも、忙しかったのもあるけどこんなことしてた。

仕事関係の方から自転車の相談を受けて、
古い自転車を持ってるけど当時は高かった、相当ガタがきてるけど
買い替えようか直そうか、どう思う？って。

どうやら聞いてみたらいわゆる国産と呼べる最後の時代のマウンテンバイク。
20年ぐらい前のARAYAの自転車だと

それは捨てちゃもったいないよ〜〜ってんで、まずは見せてくれとw


ま〜ほんとに、当時のいい自転車だったのに手入れも何もなくてサビは出てるわ、
ワイヤーも切れかかってたりほぐれてたり。
しかもマウンテンバイクにキャリヤやらカゴやら、当時は子供乗せ椅子まで付けてたと…

すごすぎです
買うときも、イヤ〜〜な顔されたらしいw

で、とりあえず預からせてもらうことに。
フロントキャリアは前のシャフトで締め付けるタイプを使ってたもんで、
ハブにストレスがかかってたらしくベアリングもガタがでてた。
前後のクイックシャフトは分解しようとしたら鉄が錆で固着してて折れちゃった
チェーンやスプロケット（ギヤ）回りも汚れと油がガッチリとプラスチック化してるくらい
びっちり固まってた。
サドルは奇麗？？と思ったら、破れた表面やスポンジを全部はがしてプラスチックむき出し。

こんな状態の「名車」を、一ヶ月以上かけて分解と洗浄にいそしんでたわけなのです


これは燃えるね〜〜
ってことで、コツコツ修理をしておりました。
奥様からは「１万円以内がいいな〜」と…
まずは第一段階、ここまで。



とりあえず不安なく、ガタもなく走れる状態まで持っていった。
ただ、本当はもうちょっと交換したほうがいいパーツはあるんだよなぁ。
と思って、ご主人にメール。

　　金は心配しなくていい、やっちゃってください！！

と。

そんなわけで、さらにブレーキを含めて最新パーツに交換することに
車名は「ARAYA MUDDY FOX」です。
マウンテンバイクが流行り始めたころに国産で初めて量産した時代背景。
ネットで検索すると、まだまだ大事に乗ってる人が結構いる。
こんな貴重な自転車を整備するチャンスなんて、人生においてめったにない。
オリジナルのカンチブレーキを、ミニVブレーキに交換する。
合わせてワイヤーも丸ごと新品に、多少は注油をさぼってもいいように
樹脂コーティングしたやつに。

そんなこんなで、あともうしばらくは我が家にご宿泊なマウンテンバイクなのでしたw

チャリ散歩 鎌倉近辺

午前中は佐川の再配達があったので、ちょっと寝坊しながら待機から開始の休日。
ヤマトならなぁ〜再配達も早いのに。
佐川だと最初の配達日以外の再配達は当日不可能。めんどくさい。

梅雨でたまの休みでもほとんど走れないので、
今日は気持ちよく晴れるわけじゃないけど涼しい曇りの日として期待してた。
ちょっとだけ仕事しに行って、そのまま電車＋チャリ。輪行なのです。
Antares301で出発！


品川駅までいってチャリを分解。袋に詰めて横須賀線へ〜
予想通り空いてて、輪行は先頭か最後の車両に決めてるので今日は先頭車両待ち。



鎌倉駅
今日は昔なつかしい景色を見に行こうと思ってたわけ。
あんまり変わってなくてちょっと安心したな〜このへんは。



まず最初、南国風味が大好きだった逗子マリーナ。
さんざん来たよ。大昔のデートスポットw
リゾート施設としてかなり変わってた。レストラン、昔は高そうに見えてそれほどでもなかった。
今はどうなんだろなぁ〜



由比ケ浜、今は海の家の建設ラッシュ。
夏だけで壊すのに、なんだか凝った構造ばっかり
景気いいのか？もしかして。
もっとも由比ケ浜や江ノ島周辺は企業の海の家も多いからなぁ〜。



こんな立派なトイレまでできてた。
これは新しいわけじゃないんだろうけど、サーファーがいっぱいいたので便利でしょうね。
今日もいっぱいプカプカしてた。



稲村ケ崎。
毎晩のようにバイクで通ってたなぁ。コーヒー飲んで何か食べて。
今でも店の前にはバイクが数台。
ハーレーばっかりかな、今は。ド派手なモンキーもあった。
昔もそうだけど、なぜかバイク乗りが集まる店。
朝からバイクで来て、ビール飲んで稲村公園で夕方まで寝て…
コーヒーでしめて帰るなんてのもやってたなぁ〜懐かしい。
当時は雇われの、美人だけど面白いママさん（？）だったんだけど、
その後本来のオーナーに戻って続いてるって聞いてた。
ちらっと見えたかっこいいオジサマがそうだと思う。よくは見なかったけど。
続いてるってのは嬉しいもんだね


道路を挟んだ店の向かいは、いつもの稲村ケ崎の海。
今は無理だろうけど、ここにDT50乗り入れて遊んだりしてた。
横須賀基地のバイク好きと仲良くなったりもしたな。



そのまま片瀬海岸まで走って、橋のところの喫煙所で一服。
とくに何も目的なく、何か食うわけでもなく、このままちょっとだけルート変えて
鎌倉駅からまた輪行。


車体が軽いってのはほんとにいいね
混雑を避けて電車でどこにでも持っていけそう。
分解組み立ても楽だし。
こんな電車賃と「豆乳１本」しか金使わないのもアリだよw


とくに何？ではないけど、午後だけでものんびり過ごせた休日でした。

タグ：稲村ケ崎 鎌倉 輪行 TARO'S

大井埠頭へ

朝のうちに雨が上がって路面も乾いたんでちょっと走りに。
一般の車が少なくて自転車が自然と集まって来てたのは知ってた大井埠頭へ。

途中の橋が自転車禁止の標識があるので、こっち走れと書かれてる歩道に回ってのんびりと。途中で通過する新幹線を上から眺めたりしながら運河を渡る。

埠頭の路面はなんだか荒れててすごいタイヤノイズだけど、平らだし車が少なくて走りやすい


ちょっと水飲み休憩。



名前忘れた、大井埠頭の「なんとか公園」にて。
もう一人この公園の上の方に自転車で来て、読書してる人がいた。
ちらっと見たらなんとフレームが「Antares」だった
まぁ〜のんびり過ごしてるところお邪魔してもいけないので、声はかけずに水飲んで公園入り口へ。

ここに来るまでの間にも信号待ちしてると追い越してくのが二人くらいいたけど、
公園の交差点で見てるとひどいもんだこれは…



東京税関の真ん前の交差点なんだけど、ジャージにヘルメットで決めてる連中が
ことごとく信号無視していく
中にはちゃんと信号守ってる車の前に飛び出して急ブレーキ踏ませてるやつまで
これじゃ車から嫌がらせされてもしかたないなぁ〜残念すぎる

気を取り直して出発。平和島を抜けて帰るコース。
その途中でも集団で信号無視していくヤツラ…最悪



途中は道路の状況をみながら、路側帯がないところや車のペースが早いところは
のんびりゆっくり、のんびりジョギングくらいのスピードで歩道に上がって通過。歩行者がいてもベル鳴らしてどかすなんてもってのほか。でも道を譲ってくれたならはっきりと声で「ありがとうございます！」でゆっくり通過。
これって常識だと思うんだけどなぁ…

こんなのんびりした自転車生活でいいや、オレはw


で、ぜんぜん関係ないけどこんな看板見つけた。



バッキバキに骨折した人とか、
コッチコチに肩こりがひどい人とか、
楽っくらく相談してにっこにこになれるんだね


では今日は実家までいって、少しだけ「父の日」してこようと思うのでここまで。
いってきまーす

タグ：信号無視

ちょいとタバコを吸いにお台場へ

なんだかんだと家事したり、孫さんが首相と自然エネルギーのなんとか？みたいなのを見てからちょっと走りにいってきた。

前にも気楽に表参道交差点の喫煙所にタバコ吸いにいくとかのシリーズ。
「お台場にタバコ吸いに行く」の巻

お台場っつったら銀座を超えて勝鬨橋（かちどきばし）を渡っていくか、分解して輪行で電車でいくか？なんだけどね。レインボーブリッジは自転車を分解したり折り畳んでバッグに入れれば歩いて渡れるってことを知ってたのでずっと気になってた。
新しく組み上げたAntares301なら軽いし、押して転がせる輪行バッグのTIOGA COCOONならいけるか？転がしちゃダメだって起こられても担いであるきゃ8kgなら軽いやと思って出発



芝浦あたりから。これを渡るんだぞ〜！な気分。

遊歩道の入り口に到着。
前輪はずして縛り付け作業をしてたところで、遊歩道の警備員さんが声をかけてきた。

「すいませ〜ん、分解していただかなくても、今あの台車を付けていただいたら
押して歩いてもらえるんでどうですか〜？そのほうが楽ですから〜」

なんですと？？？そんなありがたいサービスが

なんでも今年の２月だか３月から試験的に始めたサービスだそうで。
どうしても上に持ってくと乗っちゃうバカが多いらしく、でも禁止じゃなくて前向きな姿勢だよなぁ〜　ありがたい。
その「台車」を借りるには防犯登録の番号を書類に書くだけ。無料です。



これがその台車。
いかにも手作りな感じに心がホッコリします



こんな状態で押して歩くわけです。

押してる最中はこんな感じw


いい感じで歩いておりました。
ガラガラうるさいけど、最近やたら流行ってるホイール付きバッグぐらいなもん。



そろそろ半分？あたりの光景。



座って一休みできるベンチまであるんだよね〜
もちろん禁煙なのでここではまだタバコは我慢w



どんどんお台場が近づいてまいりました



やっと到着で、しばらくお台場海浜公園を歩いて押してみることに。



こんなお店もあり。オシャレなんだか旨いんだか、もしかしてどっちも期待はずれかもしれないけど気になるお店ありw　今度確かめに来ないとな〜



目的地到着。フジテレビとグランパシフィックの間に喫煙所があるのは知ってたから。
ここで一服なひととき。
ここまで来れば雨が降っても電車で帰れるし、達成感その１って感じ。



ほとんどわかんない、新自転車Antaresと自分自身の写真w




ぐる〜っとお台場を回って、またレインボーブリッジのたもとでちょっと記念写真。
都心方面のショット。




帰り道のレインボーブリッジから都心方面。




ちなみに、芝浦側はこんな立派なエレベーターで上まで行きます。



あっという間だけどこんな景色の展望エレベーター。




ここを歩いて渡ったぞ〜〜
な、ラストシーン。
これでまた台車を返しておしまいなのです。

正直言って、レインボーブリッジ好きになった。
警備員さんたちもとっても気さくだし、いろいろ話もしたりで楽しかった。
この台車貸し出しは、遊歩道があいてる時間いつでも大丈夫らしい。
ことしは缶ビールもってお台場海浜公園いっちゃいそう

遊歩道の所要時間は途中で写真撮ったりしながら台車付きのチャリを押して22分程度でした。

タグ：お台場 レインボーブリッジ 自転車

テスト走行

やっと組みあがった新自転車、重量も期待通り。


こんな風にして計ると、




安いペダル付きでも8kg！大成功だね～

昨日ちょっとした用事もあったので輪行テストも兼ねたテスト走行。

まずは矢口のY's ROAD環八R1で部品を1個調達。店の外で取り付けて川崎へ。
そこから輪行で磯子まで電車。磯子から鎌倉街道側への山越え…



GoogleMapで最短ルート見て行ったけど、なんだよあの坂！！


そりゃ磯子あたりは山だけど、あんな急なとこわざわざ選ばなくてもｗ
おまけに「え？ここ入るの？？」ってくらいなケモノ道みたいなとこもあり、階段あり。
8kgの軽さだから担いでも楽だけどさぁ～なんだかなぁ～Google


無事に用を済ませて鎌倉街道を上大岡、関内、桜木町と通過してみなとみらいへ。




車体アップ



なぜかついつい車体の左側から撮ってしまう
右から撮ればフロントのギヤ周りも写るってのに、変な癖。


さらにこのまま15号線を北上、鶴見あたりで水がなくなってすっからかん！



すんげ～～のど乾いたので…川崎でビール飲んじゃった

ってことでまた川崎で分解、袋詰めして輪行帰宅となりました。
輪行楽だね～これ。ホイールがちょっと小さめで軽量ってのは目論見通りの便利さ


帰ってから点検したら、一部につけ忘れ部品発見。
シフトアウターケーブルのキャップをつけてなかったら、中から芯のワイヤーが飛び出してきてた…
まだ数百円はかかるってことねｗ


車体スペックは「続きを読む」で。

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タグ：Antares 自転車

自転車パーツ集め 7

フレーム本体の問題が解決しつつあるところで、
いよいよパーツが集まってまいりました



クランク　　　PCD110コンパクトクランク 170mm
スプロケット　11-28
フロントディレーラー（変速機）
リアディレーラー（変速機）

これで基本は Shimano 105 5700シリーズに。
このへんはオークションでもいいのがないし、あっても値段が通販と同じのばっかりだし、
それなら送料無料になるまとめ買いで新品にってことに。
要するにオークションて、安い店から通販して、それにちょっとプラスして売ってるんだな〜ってのがわかったw


あと必要なのはシフトケーブルセット。
これは近所でも手に入るし、それとバーテープとかグリップとか。


これでフレームが帰って来たら組み上がるぞ〜〜

新自転車に進展あり

買ったフレームにサイズ違いのフォークが付いてた事件でのびのびになってた新自転車。
お店で対応する部品を探してもらってたけど、どうにもなかなか見つからない…
もうね、しょうがないよね？まったく…対応はいいお店だけど事情があるんだろうと…

で、前に問い合わせてオークションのフォークとか見てもらったりしてて、
さすがにお店で落札してもらうわけにもいかず、だったわけ。
そんなわけで、

　　　落札したぞ〜〜！

な、650cのカーボンフォーク。



こんな感じ。
気になる重量は？？



こんな感じで計ってみた。




エアキャップの袋込みでこのこらい。ま〜、鉄コラムならこのくらいで妥当でしょう
大雑把な目盛りだけど、おそらく580gとかそんなもん。
全部がカーボンだと380gとかなので、耐久性やら扱いやすさ考えたらこれで上等。


これ持って赤坂のお店にいってきたわけさ〜ね。
すぐに合わせてみてくれて、「これならいけますね！」ってことに


本当に今回のセット間違いについては困ったけど、
それに対してお店からしっかり誠意ある対応をとっていただけました。
詳細は公開しないけど、ほんとに申し訳ないですって、いいオファーいただきました

文句ないよ、そんだけしてくれるなら


今あるパーツでサイズ的に問題なければ明日の夕方には仕上がる予定。
お店にお願いする行程はここまでなんで、あとは自力でやるのみ。
いよいよ完成が近づいて来たね〜〜

梅雨の前にテスト走行できるか？？
こいつが完成したら沖縄に走りに行く計画も実現させよう

そんなやりとりをして、またちょっと仕事しつつちょっとだけ走れた土曜日でした〜

新自転車の危機…

昨日、ヘッドパーツとBB取り付けでフレーム預けてる店から電話があった。

できたのか！！！と喜んでみたものの、

「あのフレームに、フォークだけ700cがついてまして…」


なにぃぃぃぃぃぃ〜〜〜




たのむぜぇ〜〜650cホイールも用意しちゃったんだから今さら…

「なんなら全部の返品もお受けしますが…」って
それはかんべんしてくれw
ホイールはどうすんだw

とりあえず本来のサイズのカーボンフォークを探してくれと。
そのために追加でお金がかかるのはイヤだけど、カーボンと鉄だったフォークが
カーボンとアルミ、またはフルカーボンになるとかで小額なら考える、と伝えた。

重くなっても高くなっても意味ないんだよ
よろしく頼みます、信頼してますから。


プラス思考でいきます。
マイナス思考だと「あぁ〜〜あそこで買うんじゃなかった！」「あれ買うんじゃなかった！」
だけど、
「フレーム買った店にパーツ取り付け任せてよかったじゃない？」
「別の店に持ち込んでたり、自分で組んでたら仕上がったあとに前輪だけでかいのができて、作業やり直しも有料になってたんだから全部わかってるとこに頼んでよかったじゃん？」
と思うことにしてます。

フォークを探してくれることになってはいるので、同じまたは同等のフォークがあればいいし、
アルミステムやカーボンステムのに変わるなら安くアップグレードできるわけで。


こりゃ仕上がりはマジで梅雨入り後になるなw